ASIMO Runs onto Disneyland Stage

ASIMO's New Capabilities Featured in Stage Show in "Innoventions"
Anaheim, Calif. U.S.A., August 29, 2007– With the ability to run nearly 4 miles per hour, ASIMO is advancing closer to in-home applications. Disneyland park guests can experience ASIMO's latest capabilities at the Honda ASIMO Theater inside the Innoventions attraction.

 

很久没有写东西了，最近朋友向我约稿，也心血来潮翻出来原来写在新浪博客上的一些文字，本想编辑一二，却发现所有的权限都被锁定了，新浪号称这是对用户负责，不被别人盗用，但实则侵犯博友权利。。。

看到新浪以及其博客主页上飞来飞去的Flash，满目的情色、八卦、标题党的作势，突然感到新浪之流主流门户网站所宣扬的那套“集众家所长”的理念完全是个狗屁，进而不舒服，再进而感到恶心，虽然很气，但还没有到怒的地步，遂决定找个清静的地方来写点自己的只言片语，不求啥点击率，更不...

一、引子

 

几年以来，一直习惯前往某家咖啡馆，和老板谈笑，和店员聊天，尝店内咖啡－－“请先来一杯冰水，几片柠檬，谢谢！”点上一支烟，静静坐一会，“美式，五分水，不要糖，两份奶，谢谢！”习惯，习惯地认为这是自己的空间，因为那一份归属感。。。

去年，咖啡馆老板在某处开西餐厅，照例，兄弟姊妹们会前往捧场，举杯庆贺。。。

 

曾几何时，汽车是达官显贵的专属，而今，随着生活水平的日益提高，汽车逐渐成为大众消费品，不再是老百姓可望不可求的奢侈品。

中国百姓最早私人购买汽车大概在20世纪80年代中期，所购的大多还是进口的汽车，这部分人在当时是较富裕的消费群，人们购车都很低调不张扬，多数在周末用用，上下班多半还是有些舍不得。私人购车行为真正大范围地普及开来，还是在20世纪的90年代末期。

2007年，长安铃木又推出了新车型，在日益成熟的消费者面前，日本铃木也明白了中国消费者不是可以糊弄的主，同时在竞争日益残酷的市场上，日本铃木也不敢丝毫懈怠，立马在全球首发了代号SX4的车型，名曰“天语”。太多的文章对这款Crossover的车口水交加。但是，日本人就是日本人，将SX4引入中国时还是作了保留，将在日本的全时四驱车型阉割为了FF车型，后轮刹车系统也由盘刹改为了鼓刹！玩阴的，日本人就是有一套啊！面对这些惨不忍睹的底盘的SX4，重庆政府宣布，SX4三箱版将作为新一代的出租车投放市场！

重庆成为汽车城全仰仗长安集团，而长安集团也终于赶上末班车，成为了国家发改委审批合格的最后一个大型轿车盛产厂家。进入21世纪后，重庆长安也开始寻求 新的发展，四处找人合作；而此时，美国的福特公司在丢掉中国大半个市场后终于按捺不住跳了出来，抓住长安这最后一根救命稻草拼命要搞合资，而且这合资不搞 别的，专整轿车――长安福特正式登台！

长安眉开眼笑，终于在外国傍到了一个巨头，福特暗自庆幸，终于在中国占据了一席之地。福特的进驻，让长安人眼界突然开阔，原来这世上除了日本人、德国人的车，还有美国人的车啊！引进！赶紧引进！